KLM: cao-overleg van boycot naar pauze…
Te veel onduidelijkheid over zomerproductie en Back on Track plannen
Na het goede nieuws over het KLM voorstel voor een Techniek addendum met cao-status, sloot de NVLT delegatie gisteren vol goede moed aan bij het cao-overleg grond. Al snel kwam aan de orde dat de cao-gesprekken over de algemene cao stuitten op de grote onduidelijkheid over de zomerproductie 2025, dit vanwege de stagnerende gesprekken tussen KLM en de VNV. Maar ook op het gebrek aan informatie over de inhoud van de Back on Track plannen. Beide onderwerpen hebben veel invloed op wat mogelijk is in de cao voor technici en collega grondpersoneel. Dit aangevuld met alle “nee’s” van KLM op de voorstellen van de collega grondbonden, heeft geleid tot het gezamenlijke besluit van de grondbonden om het cao-overleg voorlopig te pauzeren, tot er over een en ander meer duidelijkheid is. De inhoud van het Techniek addendum is hierdoor nog niet aan de orde gekomen.
Zomerproductie & back on track
De afspraken die gemaakt zullen worden met de vliegers hebben gevolgen voor de productie van aankomende zomer en ook de jaren daarna. Dat zal ook van invloed zijn op de Back on Track plannen, die op dit moment overigens nog niet eens klaar zijn. Het grootste probleem van KLM is immers tekort aan vlieger capaciteit en niet te hoge kosten.
Ook bijdrage E&M gevraagd
Belangrijk om te weten hoe dat dus uitpakt, want op dit moment wordt in Back on Track ook E&M geacht om 5% bijdrage in kosten en/ of productiviteit te leveren. Waarbij aangetekend dat de inhoudelijke Back on Track plannen wel eerst akkoord moeten krijgen van de Ondernemingsraad, voordat over mogelijke gevolgen gesproken kan worden met de NVLT en de collega bonden. Uiteraard hangt KLM de cao mogelijkheden op aan de Back on Track resultaten, dus duidelijkheid hierover is van belang, óók voor de techniek.
Pas op de plaats
De cao-gesprekken van vliegers, cabine en grond zouden parallel gevoerd gaan worden. Maar in de praktijk waren alleen de grondbonden al vijf rondes in gesprek over de cao. De vliegers spreken nog apart over de zomerproductie en zijn onlangs voorzichtig gestart met de cao onderhandelingen. Bij cabine is het cao-overleg ook opgeschort, vanwege de discussie over de IPB/ ECBIS perikelen. Volgende week is mogelijk sprake van hervatting van de gesprekken met cabine.
De NVLT en collega grondbonden maken voor nu pas op de plaats en wachten de ontwikkelingen aan de andere cao-tafels én de plannen van KLM af, voordat we de draad weer gaan oppakken.
Als je vragen en/of opmerkingen hebt kun je natuurlijk altijd contact met ons opnemen via nvlt@nvlt.org.
Met vriendelijke groet,
Bestuur NVLT
Schrijf je collega’s nu ook in als lid van de NVLT. De enige vakbond, die EXCLUSIEF opkomt voor jouw belangen als luchtvaartechnicus! Tik/ klik hier of op de afbeelding voor meer informatie en aanmelden.
