KLM schoffeert technici: AMT omlaag naar 5%
Géén inbouw, maar 5 jaar verlenging “kale” toeslag
Met verbijstering hebben wij gisteren tijdens het cao-overleg het voorstel van KLM over de arbeidsmarkttoeslag aangehoord. Een verlaging naar 5% in plaats van de huidige 8,5% en géén inbouw in het salaris, maar voor 5 jaar opnieuw alleen een “kale” toeslag. KLM wil voor de winstmarge de kosten verlagen over de ruggen van haar technici, ten koste van de zó noodzakelijke werving en behoud.
Belediging
Het voorstel is een klap in het gezicht van hardwerkende technici, die ondanks oplopende tekorten en werkdruk dagelijks de operatie gaande houden. Onder andere door het accepteren van bakken aan ongewenste korte termijn dienstruilingen om de gaten in de roosters dicht te lopen. Het bestuur is ontsteld over zoveel onnadenkendheid bij de KLM onderhandelaars.
E&M waarden overboord
Waardering, erkenning, respect en perspectief zijn de kernwaarden van E&M. Met dit kwalijke en zelfs dwaze voorstel uit Amstelveen zijn die waarden nu volledig bij het grofvuil gezet.
Management by Excel
KLM baseert zich op vergelijkingen met internationale luchtvaartmaatschappijen (ook buiten de EU) uit 2023 en een vergelijking met de “BV Nederland” uit 2024. Dus niet actueel met de direct concurrerende sectoren Metalektro en Metaal- en Techniek., deze krijgen er tot 2026 alleen al resp. 9% en 13% basis loon bij. Ook is niet gekeken naar de Telecom sector en de sterk stijgende tarieven voor inhuur van contractors. Wel werden de salarissen in de Energie sector bezien, “maar dat kan KLM niet betalen”…
Het is een gotspe dat KLM niet vóóruit kijkt en zorgt dat ze aantrekkelijk blijft voor behoud en werving van steeds schaarser wordende technici!
Deadline duidelijkheid
De AMT verlaging is een voorstel van KLM, maar “er kan nog over onderhandeld worden”. Wat de NVLT betreft moet KLM nu eerst helder maken of zij, als puntje-bij-paaltje komt, bereid is de AMT in het salaris in te bouwen en uit te gaan van tenminste 8,5%.
We hebben KLM hiervoor een deadline gesteld tot het volgende cao overleg op 16 april a.s. Volgt er een negatief of geen antwoord, dan komen we bij jullie terug om de vervolgstappen te bepalen.
Als we samen tot de conclusie komen dat we verder praten zinloos achten, dan gaan we een actietraject zeker niet uit de weg, om onze reeds lang bekende en noodzakelijke eisen kracht bij te zetten.
Eigen cao afspraken
Het voorstel van KLM voor een addendum met cao status om eigen afspraken voor de techniek vast te leggen, is niet ingetrokken. Wat de NVLT betreft is dit voorstel, samen met het inbouwen van de AMT in het salaris de minimale vereiste om tot een akkoord over de nieuwe cao te kunnen komen.
We houden jullie op de hoogte!.
Als je vragen en/of opmerkingen hebt kun je altijd contact met ons opnemen via nvlt@nvlt.org
Met vriendelijke groet,
Bestuur NVLT
Schrijf je collega’s nu ook in als lid van de NVLT. De enige vakbond, die EXCLUSIEF opkomt voor jouw belangen als luchtvaartechnicus! Tik/ klik hier of op de afbeelding voor meer informatie en aanmelden.
