NIEUWSBRIEF JULI 2014
Van de voorzitter,
Sinds oktober 2000 ben ik als kaderlid, woordvoerder, bestuurder en nu als voorzitter betrokken bij onderhandelingen en ander soortige gesprekken met KLM. Daarbij gingen we uit de startblokken met de salariscommissie om te onderzoeken wat onze (toen alleen nog KLM) salarispositie was ten opzichte van de wereld om ons heen. De uitkomsten daarvan waren divers en verrassend te noemen. KLM zat niet bij de top betalers maar ook niet aan de onderkant. Waar we ook inzicht in kregen waren de manieren waarop technici werden ingezet in de organisaties van de vliegtuigonderhoudsbedrijven. Later werden die manieren van werken en betaling daarvoor nog duidelijker tijdens de Benchmark die KLM initieerde naar aanleiding van een korte werkonderbreking in 2001. Onze bevindingen vanuit ons eigen onderzoek werden op diverse onderdelen bevestigd waaronder ook de variatie in beloning en de variatie in manier van inzetten van Certifying Staff.
