NIEUWSBRIEF MAART 2016
Ik begon in Hangaar 11 als 2e De eerste waarschuwingen vanuit de GWK groep om de piramide in stand te houden werden in de wind geslagen. De NVLT is deels ontstaan uit de piramide problematiek zoals we die vanaf begin deze eeuw zijn gaan noemen. Waarschuwingen, stakingen en vele gesprekken met KLM leidde monteur met het vooruitzicht door te kunnen groeien naar Grondwerktuigkundige. In de voorgaande 2 jaar op de Jongens Vakopleiding (JVO) was het mij niet echt duidelijk geworden wat een grondwerktuigkundige precies uitvoerde en in de jaren die volgde begreep ik dat de GWK wel een heel bijzonder mens moest zijn. Velen liepen in smetteloze witte overalls en sommigen droegen een stropdas onder de witte overall. Vier 747-200 telde de vloot op het moment dat ik binnen kwam en de mannen die aan die machines werkten voelde zich top of the pile binnen de technische dienst. Groot was de shock toen eind jaren zeventig de marsorder kwam om de GWK ook in te zetten als monteur. KLM vond dat er dan meer flexibiliteit in de organisatie kwam. De witte overalls werden ingeruild voor blauwe maar de stropdassen bleven de nekken van sommigen sieren.
