NVLT start ludieke buttonactie bij KLM
Leden ondersteunen de cao-voorstellen
Op 14 en 16 augustus zal het overleg met KLM over een nieuwe cao voor het grondpersoneel worden hervat. Tot nog toe zit er weinig schot in de onderhandelingen. In het bijzonder is er ook niet veel beweging bij KLM als het gaat om het maken van structurele afspraken voor het noodzakelijke behoud en de werving van luchtvaarttechnici.
“En dat is een kwalijke zaak,” aldus NVLT voorzitter Robert Swankhuizen, “iedere luchtvaarttechnicus die KLM nu verlaat is er één te veel.” De schaarste aan luchtvaarttechnici wordt alleen maar groter en de arbeidsvoorwaarden van KLM lopen achter op de technische arbeidsmarkt. De NVLT waarschuwt al jaren voor de oplopende schaarste en tekorten. Afgelopen februari werd ook een uitgebreide position paper uitgebracht, met een toelichting over de oorzaak, de maatschappelijke en economische gevolgen en de mogelijke oplossingen voor het schaarste probleem (lees hier de position paper)
Een van de oplossingen is het verbeteren van de primaire arbeidsvoorwaarden bij KLM. Swankhuizen: “Dat is precies waarvoor wij aan tafel zitten bij de cao-onderhandelingen. Onze inzet op een eigen loongebouw voor luchtvaarttechnici, is de belangrijkste structurele maatregel om het behoud en de werving van technici bij KLM te verbeteren.” Naast het verkleinen van de loon achterstand op de concurrerende vacatures in de technische markt, zijn er nog veel meer maatregelen nodig. Deze vallen niet onder de cao, maar worden uiteraard wel ook gesteund door de NVLT.
De NVLT inzet is gericht op het op peil houden van de personeelsbezetting. “In de eerste plaats natuurlijk om de werkdruk voor onze leden binnen de perken te houden,” legt Robert Swankhuizen uit, “maar daarnaast ook zeker om de operatie van KLM in de lucht te houden.” Zonder monteurs om het werk uit te voeren en grondwerktuigkundigen om het onderhoud goed te keuren en een vliegtuig weer vrij te geven om te mogen vliegen, komt de KLM operatie stil te staan. Dit gaat vele vertragingen en annuleringen met zich mee brengen. “En dus een enorme schade aan het vertrouwen bij passagiers en uiteindelijk ook de winstgevendheid van het bedrijf!”, besluit voorzitter Swankhuizen.
Het bestuur van de NVLT roept alle luchtvaarttechnici bij KLM op om de handen in elkaar te slaan. Via het dragen van de buttons willen we KLM overtuigen dat een eigen loongebouw voor luchtvaartechnici keihard nodig is voor het behoud van ervaren collega’s en het werven van nieuw technisch talent.
Luchtvaarttechnici zijn de “ambassadeurs” van KLM en zetten zich dagelijks in voor de veiligheid van passagiers en bemanning!
Voor meer informatie mail naar nvlt@nvlt.org
