Transavia: : 2e cao-overleg geeft meer inzicht
Verschil van mening over vaste reiskostenvergoeding naar actuele opkomsten
Gisteren, 10 april 2026 heeft in een constructieve setting het tweede cao-overleg plaats gevonden.
De ingediende voorstellen zijn in meerdere thema´s verdeeld, waarvan we er gisteren drie hebben besproken: reiskostenvergoeding, onkostenvergoeding en keuze faciliteiten.
Hierbij is niet meteen gezocht naar een onderhandelingsresultaat, maar is wederzijds toegelicht wat de overwegingen zijn. Op deze manier is op de genoemde onderwerpen duidelijk geworden waar we elkaar waarschijnlijk wel gaan vinden en op welke onderwerpen we tegenover elkaar staan.
Leegloop en werkdruk niet terug omhoog
De NVLT-delegatie heeft nogmaals benadrukt wat onze uitgangspositie is tijdens deze cao-ronde.
Als het al zo moet zijn dat we moeten komen tot een crisis-cao, dan mag dat niet leiden tot een terugkeer van de leegloop en werkdruk zoals die er eerder was!
Reiskosten vergoeding
Transavia zou graag komen tot afspraken waarmee alleen de daadwerkelijke reiskosten per opkomst nog worden vergoed, dit door het dagelijks invoeren van de kilometers in een app.
Naast de administratieve last voor medewerkers, zou dit ook leiden tot een verlaging van de netto vergoeding voor het merendeel van de ploegendienst medewerkers.
Het zal niet verrassen dat we op dit onderwerp fors van mening verschillen, ondanks dat de behaalde besparing voor Transavia op andere voorstellen mag worden ingezet.
Onkostenvergoedingen
Hierbij hebben we gewezen op de al jarenlang niet geïndexeerde bedragen voor dienstreizen in het land van de standplaats. Transavia erkent dat die indexatie aan de orde moet zijn, maar verschilt met ons van mening op de hoogte van de indexatie.
Tevens is gebleken dat niet altijd even consequent de regeling voor vergoedingen versus de daggeldregeling worden gehanteerd.
Keuze faciliteiten
Voor het aankopen van additionele vrije dagen heeft Transavia een voorstel gedaan waarbij het op 1 november mogelijk moet worden de verlofdagen aan te vullen tot een maximum van 120 uur totaal verlof op de kaart.
Over het niet inregelen van de overeengekomen 25% korting op de aankoop van vliegtickets is ons aangegeven dat daar nu een dedicated functionaris mee bezig is, die ook zal zorgdragen voor een transparanter overzicht van de regeling.
Als “goedmaker” is voor alle grond medewerkers het geboekt IPB voortaan structureel tweemaal in plaats van eenmaal per jaar toegestaan. Wat Transavia betreft is dan verdere compensatie niet meer aan de orde.
Naast deze drie thema’s is ook over allerhande verwante zaken van gedachten gewisseld, denk daarbij aan de was vergoeding, de uitkering bij molest, de verhuisvergoeding, etc.
Op het oog misschien minder spannende zaken maar wel onderdeel van het totaalpakket waar naar toe wordt gewerkt.
Het volgende cao-overleg is op 29 april a.s.
Heb je vragen of opmerkingen, dan kun je deze op de werkvloer te allen tijde bij de delegatie leden kwijt! Je kunt ons ook bereiken via de mail op transavia@nvlt.org.
Met vriendelijke groet,
Jaap Docter, Martijn van Wijk, Wayne Meijerink, Erik Kramer,
Piet Visser en Marco Bakker
Schrijf je collega’s nu ook in als lid van de NVLT. De enige vakbond, die EXCLUSIEF opkomt voor jouw belangen als luchtvaartechnicus! Tik/ klik hier of op de afbeelding voor meer informatie en aanmelden. Of lees hier eerst meer over de behaalde successen voor luchtvaarttechnici!
