Transavia cao: de kloof blijft (te) groot
Spagaat tussen druk op winstgevendheid en ruimte in de cao portemonnee
Vandaag, 23 juni 2026, zijn bij de 5e onderhandelingsdag de financiële cao-voorstellen van Transavia besproken. Het gesprek verliepen deze keer moeizaam. De Transavia delegatie gaf na een kort durend gesprek met ons aan dat zij graag ruggenspraak wil houden met de directie. Het overleg werd daarom vroegtijdig beëindigd. Samen met de directie zal bepaald worden wat volgens Transavia voorstellen zijn om wel of niet op te nemen in een integraal cao-bod.
Korte klap cao
De delegatie van Transavia gaf aan dat zij verwachten, na overleg met de directie, een cao-voorstel te doen met weinig inhoudelijke afspraken. Dat heeft voor- en nadelen: verslechteringen kunnen dan van tafel, maar ook inhoudelijke NVLT-voorstellen worden mogelijk niet overgenomen in een eerste volledig voorstel.
Meer productiviteit
Transavia gaf verder aan dat zij in alle drie de cao’s (Vliegers, Cabine en Grond) dezelfde percentages loonsverhoging af wil spreken, mits daar bij alle domeinen ook een productiviteitsverbetering tegenover komt te staan. Het eerdere loonbod voor een cao van 30 maanden (1 maart 2026 – 31 augustus 2028) werd vanochtend verhoogd met 0,5% naar 2,5%, maar ook dit loonbod is nog steeds ver beneden de maat. Welke looptijd en loonsverhogingen Transavia zal opnemen in een integraal bod zullen we moeten afwachten.
Retentietoelage gehandhaafd
Transavia heeft de retentietoelage van 8,5% voor technici in de T-schalen al verlengd tot september a.s., omdat de huidige arbeidsmarkt voor technici nog steeds krap is. In de voorstellen zijn zij bereid de toelage ongewijzigd voort te zetten voor de looptijd van een nieuwe cao. Ons voorstel is nog steeds om de toelage structureel in te bouwen in de salarissen en de arbeidsvoorwaarden van Transavia vast te leggen in een eigen cao.
Overleg cao-teksten
Op 30 juni a.s. is het volgende cao overleg gepland. Dan gaan we het hebben over cao-teksten, die vanuit de grondbonden of Transavia verduidelijkt en/ of aangepast moeten worden. We hebben besloten om dit cao-overleg wel door te laten gaan, ondanks het stroeve inhoudelijke overleg van vandaag.
Wet toekomst pensioenen (WTP)
De nu bestaande pensioenregeling zal voor iedereen die voor 1 januari 2028 in dienst is ongewijzigd doorlopen. Voor nieuwe collega’s die in dienst komen vanaf 1 januari 2028 moet er een nieuwe pensioenregeling worden afgesproken, die voldoet aan nieuwe wetgeving. Wat de NVLT betreft moet deze nieuwe regeling gelijkwaardig zijn aan de huidige regeling. Er zijn een aantal afspraken gepland om over een en ander te onderhandelen tussen Transavia en de grondbonden.
Transavia wil de nieuwe afspraken blijven koppelen aan de lopende cao-gesprekken. Dit zorgt er voor dat het proces pas verder kan als we ook over de nieuwe pensioenregeling een akkoord kunnen bereiken. De laatste afspraak hierover staat eerst op 10 augustus a.s. in de agenda’s.
Verslechteringen onbespreekbaar
Vandaag hebben wij ook wéér herhaald dat wij een cao (eind)bod met verslechteringen niet acceptabel vinden.
Heb je vragen of opmerkingen, dan kun je deze op de werkvloer te allen tijde bij de delegatie leden kwijt! Je kunt ons ook bereiken via de mail op transavia@nvlt.org.
Met vriendelijke groet,
Jaap Docter, Martijn van Wijk, Wayne Meijerink, Erik Kramer,
Marco Bakker en Joop Hofland
Schrijf je collega’s nu ook in als lid van de NVLT. De enige vakbond, die EXCLUSIEF opkomt voor jouw belangen als luchtvaartechnicus! Tik/ klik hier of op de afbeelding voor meer informatie en aanmelden. Of lees hier eerst meer over de behaalde successen voor luchtvaarttechnici!
