Op vrijdag 30 september zijn de onderhandelingen voor de CAO 2011 gestart. Op deze eerste onderhandelingsdag zijn de standpunten uitgewisseld ten aanzien van de situatie in de wereld, Europa en de gevolgen daarvan voor de luchtvaartgroep Air France - KLM.…
Het NVLT bestuur heeft besloten om NEE te zeggen tegen het Pensioenakkoord. Het bestuur ziet in dat er een noodzaak bestaat om iets aan de pensioenen te doen. Door de vergrijzing neemt het aantal 65-plussers de komende jaren sterk…
Op 30 juni hebben de functiewaarderingsdeskundigen van AWVN en EVZ hun bevindingen over de GWK functies aan de bonden en KLM gepresenteerd. Zij hebben de 5 basis GWK functies, de assessor taken en de aanspreekpunten in hun onderlinge samenhang gewogen…
Aan onze leden bij KLM 11 mei 2011 Na een lange periode van beraadslagen is er dan eindelijk weer wat te melden over de Part-66 toeslag. Een gevoeliger onderwerp dan deze toeslag hebben we nog niet onder handen gehad en…
Op 17 maart is op een extra leden vergadering het laatste voorstel van KLM inzake de Part-66 toeslag aan de leden voorgelegd. Het voorstel bevat verschillende elementen en zijn als volgt: AEP-145 toeslag (BIETT) wordt omgezet in Part-66 onder dezelfde…
Aan onze leden bij KLM 25 februari 2011. Eerder deze maand hebben alle CS en hun leidinggevenden een brief van KLM ontvangen met de opdracht hun arbeidsverleden te controleren en eventueel te corrigeren of aan te vullen. Deze gegevens zijn…
Aan onze leden bij KLM 10 februari 2011. Vandaag hebben we met de KLM en werknemersorganisaties gesproken over de invulling van de CAO afspraak die moet leiden tot een Part-66 toeslag voor Certifying Staff. In deze gesprekken zijn we niet…
Aan onze leden bij KLM 4 februari 2011. In de afgelopen weken zijn er nieuwsbrieven en pamfletten gepubliceerd waarin op de inhoud van de part-66 onderhandelingen is ingegaan. De inhoud doet vermoeden dat de onderhandelingen zijn gestopt. Wij, de NVLT,…
De “Nederlandse vereniging van Luchtvaarttechnici” NVLT vreest dat de luchtvaarttechnici onder een verhoogde commerciële druk komen te staan omdat luchtvaartmaatschappijen claimende passagiers moeten gaan uitbetalen voor vertragingen welke zijn ontstaan uit technische mankementen van vliegtuigen. Punctualiteit is voor de luchtvaartmaatschappijen essentieel, de passagier wil…