Beste NVLT leden, Na een winter met veel onzekerheden over de financiële situatie van transavia.com komen vanaf nu wat feiten naar buiten. Achter de schermen heeft de NVLT al diverse gesprekken gevoerd met de nieuwe CEO van transavia.com de heer Graber en hebben…
FNV rijdt Part-66 in de wielen! Op 13 januari heeft het laatste overleg plaatsgevonden over invulling van een Part-66 toeslag voor de Certifying Staff (CS) van de KLM. Geheel tegen de verwachting in hebben de onderhandelingen niet geleid tot een positief resultaat. In…
NVLT start CAO art. 3.4 Geschillen procedure tegen KLM. Woensdag 11 september komen op verzoek van de NVLT, alle 8 vakbonden en de KLM samen inzake het toepassen van CAO artikel 12.1 Disciplinaire maatregelen n.a.v. de collectieve wilde staking van…
Na 9 uur van overleg op donderdag j.l. hebben de gezamenlijke bonden het overleg wederom opgeschort. Het laatste bod van de KLM in dit overleg bedroeg 4% license-fee hetgeen niet in de buurt komt van het gevraagde percentage. Ook is…
De ondernemingsraad dient door de KLM in de gelegenheid gesteld te worden advies uit te brengen over een voorgenomen besluit tot het groepsgewijze werven of inlenen van arbeidskrachten (WOR Artikel 25 1.g.). De inhuur van buitenlandse werknemers t.b.v. het technische…
De NVLT verschilt van mening met de KLM en enkele van overige overlegpartijen, omtrent de criteria en betalingopbouw van een eventueel in te voeren license fee. Internationaal (V.S. en U.K.) is een license fee van 12,5% van de totale (bruto)…
De NVLT heeft als 'medeondertekenaar' van het vigerende CAO een verschil van mening met minstens een van de andere partijen (KLM) omtrent de toepassing van CAO Hoofdstuk XII Art.12.1 Disciplinaire maatregelen. In het kader van de WOR dient de OR…
Ongeacht het al dan niet aanteken of uitstellen van een beroep tegen disciplinaire maatregelen (art. 12.2 ), is het van belang schriftelijk te reageren tegen de opgelegde maatregelen. De kern van kwestie is gelegen in het 'bindend oordeel' voor beide…
Tijdens het overleg tussen de KLM en de Bonden op 2 augustus j.l., heeft de NVLT er de KLM op geattendeerd dat de schadeclaim, mogelijk zou kunnen leiden tot een claim tegen de KLM. De KLM heeft met een specifieke…
Naar aanleiding van de diverse mediaberichten betreffende de hoogte van de GWK salarissen het volgende: De volgende bedragen komen uit de benchmark en zijn dus van toepassing op de z.g. 'maatman' in 2001: leeftijd 44 jaar T31 of T32, beiden…